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咩情況?在廣州這幾條路停車,有人竟寧愿食“牛肉干”也不交月保

廣州日報本地通2019-06-22 20:51:37

 

珠江新城、濱江東路車位月租紛紛過千元引亂象?,車主肉痛無奈亂停放,賭每月被抄牌不超過三次。

去年8月15日,廣東省發改委483號文放開住宅小區停車費以來,廣州多個小區趁機漲價。記者近日調查發現,在珠江新城、濱江東路等地,小區車位月租過千比比皆是,導致不少小區上演了停車費漲價之爭。廣州市發展改革委強調,住宅停車場凡是沒有通過“雙過半”以及通過合同或雙方約定的,一律不得提價。

  濱江東路:部分破兩千元?車主亂停放賭抄牌不超3次

  記者調查發現,放開限價后,中心區不少小區停車費上漲開始翻番,尤其是濱江東、珠江新城等地,小區每月停車費過千元非常普遍。其中海珠區濱江東路因豪宅云集,漲勢驚人,部分小區停車月租已經超過2000元,很多小區月租已經過千。

  在停車費飆漲之下,部分車主鋌而走險亂停放。“我的車從來不停在小區里面,都是停在外面路邊,一次抄牌罰200元,賭一個月抄牌不超過3次。”如果罰款超過三次就會超過小區露天月保價格,而且有可能因為反復亂停放被扣分。珠江帝景苑一名業主表示,由于車位供不應求,所以1200元一個的地下停車場根本搶不到。


  珠江新城:月租多數過千元?部分高達1500元

  記者近日走訪了珠江新城興盛路的住宅小區,發現臨保車位多為兩種價格模式——“一小時4元,12小時12元封頂”,或“一小時8元,24小時64元封頂”,而新增物管月保基本沒有,月租多以業主車位出租居多。如雋峰苑的業主月租價格在1000元和1200元之間,保利心語業主出租價格相對較低,只有800元。在尚東君御,物管月保達到1500元,且需一次交滿一年并送三個月,算下來每月車位費為1200元,屬興盛路住宅車位較高價格。

  在珠江新城上班的梁小姐稱,與寫字樓停車位相比,住宅車位價格相對不高,“但每月1000元的車位費還是接受不了”。梁小姐家住東圃,每天坐地鐵5號線上下班,“曾經動過買車的念頭,但一想到公司和小區兩邊都要月租停車位,再加上油錢,算下來還不如打滴滴劃算。”

  值得一提的是,在臨江大道的住宅小區中,保利苑月保只有驚人的400元低價,“400元月保只針對小區業主,不租給外人”,保利苑物管工作人員稱,“而業主自己出租的車位,按照珠江新城的市場價,基本上叫價都是1000元”。與保利苑一街之隔的碧海灣,業主出租的車位只有800元,而保利香檳花園也有1000元的月租價。

  調查顯示:車位月租漲幅近三成

  今年7月,廣東省靜態交通協會聯合廣東省現代社評院發布《廣州靜態交通調查報告》(以下簡稱“報告”),報告顯示,自去年8月廣州市放開居民小區停車價格至今,68.8%的車主所在小區停車費用上漲,其中,臨時停車費平均上漲了1.2元/小時,漲幅為23.5%;月租平均上漲了117元/月,漲幅29.3%。

  調查顯示,47.6%的廣州車主認為自己小區停車難,其中20.7%表示非常難,26.9%表示比較難。調查還顯示,廣州居民小區停車費平均月租為516.3元,廣州車主人均停車費用為891.4元/月。如果按照廣州汽車保有量約為233.8萬輛估算,廣州2015年停車產業年營業收入約為250.1億元人民幣。


  缺口大:4輛車搶一個停車位

  有人指出,之所以停車費漲得有恃無恐,是因為停車難越來越嚴重,一旦停車場經營方漲價小業主們只能被動接受,否則小車將無處停放。

  廣州市停車場行業協會有關負責人表示,廣州小汽車保有量超200萬輛,而在冊的停車位約有66萬個,缺口極大,大約4輛小汽車搶一個停車位,甚至嚴重超過了停車難的香港。在發達國家和地區,小汽車總量與停車位之間的比例一般能達到1:1.3,在我國香港達到了1:1.5。廣州市停車場行業協會去年8月份公布的數據顯示,廣州市區車位的價格多在30萬~50萬元之間,最貴的樓盤小北御景,一個車位的售價90萬元。

  發改委:即便自有產權?也需與業主約定才能提價

  廣州市發改委日前表示,即便是開發商自有產權,住宅停車場停車費也不得亂漲價。業主如果覺得開發商違反相關規定,應保留證據,盡快投訴。

  盡管住宅停車場不再由政府設定最高限價,但是業主仍然具有議價權。住宅小區停車場要嚴格按照省發改委、省住建廳《關于放開住宅小區、商業配套、露天停車場停車保管服務收費等有關問題的通知》(粵發改價格〔2015〕483號)的規定執行。如果是共有產權,必須通過“雙過半”(指同時具備過半業主和過半建筑面積的業主同意)。如果是開發商自有產權,也必須通過合同或雙方約定的才能提價。

  市民如遇上停車場經營者違反明碼標價有關規定、價格欺詐等價格違法行為,可向當地12358價格熱線投訴。對于停車場經營者不按照物業服務規范和停車服務規范開展服務,未采用規定物業合同文本等行為,則可向當地停車場或物業服務行業主管部門投訴,由各地停車場、物業服務行業主管部門進行糾正處理。


 文/廣州日報記者耿旭靜、王復昕 

? ?編輯整理:廣州日報全媒體

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